Применение фильтров

На всех двигателях ЗМЗ был осуществлен переход на полнопоточную очистку масла бумажным фильтрующим элементом. Характеристики фильтрующих элементов очистки масла для двигателей типа ЗМЗ-24 и ЗМЗ-402.10.

Масляный фильтр двигателя 3M3-53 и последующих моделей на его базе имеет оригинальную модульную конструкцию корпуса, слив масла из которого при замене фильтрующего элемента на двигателе не производится. Тем самым предотвращается возможность замасливания ремней привода.водяного насоса, вентилятора и общего загрязнения двигателя. Для смены элемента фильтр следует снять, слить масло вне двигателя и разобрать. При наличии обменного фонда корпусов фильтра обслуживание на автомобиле сводится к замене модулей. Фильтр комплектуется элементом очистки типа «Реготмас 440А-1-06». Если вы ищете качественные и надежные детали, загляните в магазин автозапчастей autozapas.com. Здесь вам предложат только оригинальные запчасти известных производителей по доступным ценам.

С целью уменьшения потока масла через трубопроводы и каналы системы и разгрузки фильтра редукционный клапан перенесен из конца магистрали в насос. Для дополнительного снятия нагрузки с фильтра отвод масла в масляный радиатор осуществляется через ограничительный клапан до фильтра. Подключение масляного радиатора на автомобиле зеркально изменилось, патрубок слива масла из радиатора на картере двигателя перенесен на правую сторону. В остальном схема распределения смазки по потребителям в двигателях осталась без изменения, но так как слив масла для смазки шестерен газораспределения из центрифуги отсутствует, к последним масло подается постоянным потоком через трубку с калиброванным отверстием.