Подготовка и покраска авто в Краснодаре СТО «Автопокрас»

Контроль над покрасочными работами

В том случае, если работы по покраске выполняются в специализированной компании, необходимо принять к сведению список правил, которым должен следовать автолюбитель для осуществления контроля профессионализма работ по покраске.

Когда автомобиль был доставлен в мастерскую необходимо зафиксировать в письменном виде основные повреждения кузовной части автомобиля: деформации, значительные царапины и прочие дефекты. На это нужно потратить время с целью того, чтобы исполнители в полной мере отвечали за ущерб и негативные последствия, которые могли бы возникнуть в случае неквалифицированного вмешательства;

Задачи, какие выполняются в процессе покраски авто:

• открепление испорченных деталей кузовной части;
• удаление второстепенных деталей и элементов декора для того, чтобы подготовить элемент для покраски;
• снятие старого лакокрасочного материала;
• избавление от старой краски;
• избавление от проржавевших мест;
• устранение дефектов, деформаций, поврежденных деталей;
• грунтовка кузова или отдельных кузовных частей;
• покраска первым слоем;
• высыхание нанесенного покрытия;
• покраска вторым слоем;
• высыхание второго слоя;
• выполнение шлифовки кузовных элементов, которые были окрашены;
• покрытие слоем защитного лака;
• установка предварительно снятых элементов.

За исключением кузовной части необходимо провести осмотр прозрачных поверхностей, таких как: люк, панорамная крыша и остальные окна. Проверка осуществляется в целях выявления загрязнения этих частей покрасочным материалом или сопутствующими субстанциями покрасочного процесса;

Оценить уровень качества монтажа салона и обшивки (в случае того, если что-либо из таких элементов демонтировалось);

Стоит также внимательно изучить толщину слоя нанесенного лакокрасочного покрытия на всей поверхности окрашенной детали. При этом применяют толщиномер, позволяющий определять глубину слоя нанесенного лакокрасочного покрытия. Автопроизводители держат данный параметр в пределах 100-200 мкм. В случае того, если превышено верхнее значение, это может свидетельствовать о том, что нечестный сотрудник автосервиса нанес на элемент шпатлевку.

Кропотливо должны проверяться периметр окрашенных новым слоем лакокрасочного покрытия элементов, а также и крепежные части окрашенных элементов (петли и т.п.)

Приспособления для самостоятельной окраски кузовной части

Затраты на окрашивание транспортного средства в условиях современного рынка вовсе не можно отнести к демократичным. Из этого следует, что значительная часть владельцев автомобилей предпринимают попытки провести покрасочные работы своими собственными руками без специализированного оборудования.

Как правило, к этому прибегают собственники машин с большим пробегом. Во избежание большей части дефектов собственнику такого авто необходимо обзавестись определенным набором инструментов:

Шлифмашинка: необходима в ходе проведения подготовительной работы. Она снимает старое покрытие, готовит кузов для нанесения грунтовочного состава;

Виниловыми насадками для дрели: наилучшим образом подходят с целью предварительной зачистки покрытых ржавчиной участков с поверхности, подготавливаемой к покраске;

Компрессором: осуществляет автоматическое разбрызгивание лакокрасочного материала на рабочую поверхность;

Окрасочным пистолетом, который еще называют краскопультом: с его помощью контролируют распыление красящего вещества и параметры покрытия краской. Незаменим в поочередном окрашивании элементов, а также и при окрашивании всего кузова. Краскопульт может распылять не исключительно красящее вещество, но также и грунт, и защитное покрытие;

Прожектором: прожектором удобно освещать поверхность окрашиваемого элемента с целью того, чтобы оценить целостность нанесенного слоя краски и равномерность его нанесения.